לראשונה בישראל, הוסמכנו על-ידי חברת נתיבי ישראל להפעיל ציוד ייעודי להסרת כל סוגי הסימון בכבישים ללא זיהום סביבתי. סוף לסימונים מבלבלים בכבישים. העלמה לצמיתות של סימונים ישנים ללא תוספת צבע שחור. אין צורך ביריעות סימון, וחמרי העלמה מזהמים. משטח האספלט נותר ללא פגע.
מחיקה כהסתרה של סימנים מבלבלים – חשוב לדעת.
עדיין נוהגים בישראל למחוק סימני כביש בצבע שחור/אפור המיושם על-גבי הסימנים המיועדים למחיקה.
שיטה זו כבר נבדקה ונאסרה לשימוש ! מהסיבות הבאות:
1.הצבע השחור נראה בלילה כאשליה אופטית של צבע לבן.
2.גשם או מים על הכביש מסירים את הצבע השחור, ואז נחשף הצבע הישן הגורם לסימונים רבים ומבלבלים הגורמים לתאונות.
3.הצבע השחור גורם להחלקה בכביש של רכב דו-גלגלי.
לאחר הסרה של היריעות או הצבע, הכביש נותר ללא פגיעה או סימנים אחרים. וזאת בשל פעולת לחץ המים.
STRIPE-HOG - כינויה של המערכת המסירה במהירות גבוהה יחסית את כל סימוני הצבע הקיימים בכבישים.
הציוד הייעודי מורכב ממשאבת לחץ מים של 40,000 P.S.I., BAR) 2757) שלה מחוברים מתיזי מים המורכבים על ראשים מסתובבים ובשל כך נמנעת פגיעה במשטח המיועד לניקוי.
מכשיר ההתזה החכם מורכב מדיזות המיוצרות "מפלדת אל-חלד" שבתוכה מושתלת "אבן אודם" ייחודית בחוזק ובדיוק שלה, ודרכם מתבצעת עבודת ההסרה של סימוני הצבע.
בעזרת מערכת חזקה של "ואקום" שנקראת "SMART-VAC" – נשאבת הפסולת מיד עם ההסרה לתוך מיכל ייעודי.
שרידי הצבע מיובשים במהירות בתהליך מוגן בפטנט, כך שהם נדחסים במצב יבש לגוש אחד. הציוד כולל מיכל מים של 1,050 גלון, ומיכל לאיסוף הפסולת של 1,250 גלון כאשר את כל המערכות מפעיל מנוע ג'והן-דיר של 250 כוחות סוס. כל התהליך מתבצע על-ידי מערכת שליטה ובקרה המאפשרת השקעת מירב האנרגיה הנדרשת באופן מדויק באלמנט הנדרש ולא מסביבו.
כדי לספק מענה לאזורי ניקוי שבהם אין המשאית יכולה להגיע, לדוגמא, אזורי צמתים, איי תנועה וכד', מספקת החברה גם את הטרקטור החכם שבאמצעותו מתבצעת עבודת ההסרה.
השימוש נעשה במים רגילים מהברז, ללא כימיקלים ו/או דטרגנטים אחרים, ובכמות קטנה יחסית של מים. (הלחץ מנקה יותר מהמים).
יתרון יחסי
אין צורך בתוספת צבע שחור אספלטי בשילוב חול קוורץ על משטח האספלט המוסר, כנהוג בשיטת הסרה מכאנית.
