הוראות התקנה למעקה BERLIN  - ברמה T-3
לרמת תפקוד – T-3/W-6
ו- T-1/W-3

המעקה יוצב באתרי הסלילה לפי דרישות המזמין ובהתאם לאישור הוועדה הבין משרדית להתקני תנועה ובטיחות.
תחילה יש לקבוע את המיקום להצבה, ובעת הצורך גם לסמנו טרם ביצוע ההתקנה באתר.

על-מנת להשיג את ההשפעה הנדרשת בהתאם לתקן האירופאי 1317 – EN חלקים 1-2 , נדרש אורך הצבה מינימאלי
בכיוון האורכי של הדרך וזאת בהתאם לאורך הנבדק על-פי דו"ח מבחן הריסוק, אורך ההתקנה במבחן עמד על  97 מ"א,
אין צורך בעיגון.

היחידות מסופקות באורך של 4 – 8  ו-12  מ"א כל אחת, והם מובלות לאתר העבודה על-גבי משאית עם מנוף המצויד
בתלי הרמה או "חבק" להרמת והנחת יחידות המעקה.

כאמור, הצבת המעקה נעשית על-ידי המנופאי, כאשר איש צוות נוסף עוזר ומשמש כמכוון. המעקות מחוברות אחת לשנייה
בעזרת "מחבר מהיר".

החיבור ע"י המחבר המהיר מתבצע באופן הבא:

א. לאחר הצבת היחידה הראשונה באורך של 8 מטר, יש להציב בהמשכה, ובצמוד אליה את היחידה השנייה.

ב. בין היחידות יש להרכיב 2 שרוולים בקוטר 130 מ"מ ובאורך של 250 מ"א כ"א.

ג. ב-2 קצות השרוול קיימים חריצים שלתוכם יש להשחיל 2 יתדות הידוק.

לאחר שיחידות המעקה הורכבו, יש לחבר אליהם את "יחידות הקצה" בהתחלה ובסוף הקטע המונח .

על-גבי המעקה יש להציב פנסים מהבהבים ו-12 , אשר יוצמדו לשילוט מחזיר אור ו-2, ויותקנו על החלק העליון של
המעקה. המרחק בין הפנסים יקבע על-ידי הפיקוח, ובהתאם למצב התאורה והכביש באתר העבודה.

רוחב המעקה בתחתית 48 ס"מ, רוחב 39 ס"מ, ראש המעקה 22 ס"מ, גובה המעקה 65 ס"מ.

רוחב פעיל – 1 T – 80 ס"מ (2 – W ) ,  ו- 3 – T   186 ס"מ  (6 – W ).

המעקה אושר בוועדה לפני מספר שנים, וחב' נתיבי איילון ומע"צ הם הרשויות הדומיננטיות שבאתרים שלהם נעשה
שימוש בהתקן הנ"ל בעבר ובהווה.

מספר קטלוגי – 495200/0.

רישום ברשימת ספר ההתקנים – ב-8-2.